Digitoll - Hva må du tenke på

Hva må forberedes mot digitoll

Hvordan jobber dere med kundene deres, og kundens leverandører og transportører for å sikre at alt er klart til april 2025?

Direktekjøringsordningen utgår per 1 april 2025, og erstattes av digital melde og opplysningsplikt.

Under illustrerer prosessen som må være klar før eller ved grensepassering.

Bilde1

I Digitoll skal det sendes 1 melding om forsendelse og 1 for transport.

Se veileder for prosess: Melde og Opplysning

Hvem som lager/sender melding om forsendelse og transport, kan gå på tvers av avdelinger. Feks fortollings avdeling og transportavdeling bør forberede en arbeidsrutine.

Viktige ting å tenke på:

Skal du sende melding forsendelse kan det være greit å forberede seg på følgende:

Eksport dokumenter: feks har dere MRN fra utenlandsk eksport eller transit

Har man fullmakter om man opptrer på vegne av andre?

har du sendt inn fortollingen mot digitoll ekspedisjonenhet?

har du avtale og vet hvem som sender Transport manifest?

Det er 2 nøkler som kobler manifestene sammen. har du og transportør delt hovedfraktbrev-nummer og transportør org/Eroi nummer?

vet du hente og losse sted?

Skal man sende melding om transport bør ban forberede følgende:

Det er 2 nøkler som kobler manifestene sammen. har du og transportør delt hovedfraktbrev nummer og transportør org/eroi nummer?

Har man kjøretøy/fartøyets identitet?

Navn og kontakt opplysninger til sjåfør?

Tid og sted for grensepassring?

Er det DDP gods - hvem er ansvarlig. vet mottaker at dette kommer?

Et konkret eksempel på hva dere som speditører må tenke på nå:

Pt. kan ikke en utenlandsk transportør (sjåfør) registerere seg for å benytte Digitoll (uten norsk orgnr.). De frakter godset du venter på, som du skal deklarere for din kunde. Hva gjør du da?

Tar du rollen for transportøren som en ny tjeneste (med betydelig ansvar)?
Har du mulighet til å kommunisere med sjåføren?
Er det ev. andre aktører som kan ta oppgaven?

Og en oppfordring: Ikke glem vareeierne!

Er kundene deres (vareeierne) forberedt på hva endringen innebærer for dem?
Med Digitoll får vareeier ansvar for å sikre at riktig og god informasjon gjøres tilgjengelig til speditør tidsnok
Dette innebærer at de må ha et godt samarbeid med sine vareleverandører, transportører og speditører fremover
Har de dokumentasjonen i dag? Er de forbedret på endringene som kommer?
Snakk med dem nå!

Emma Connect:

En ny plattform for utveksling av vareinformasjon mellom aktører i hele transportløpet

Bedre informasjonsflyt mellom Emma kunder (E-Doc og Sped), så vel som aktører som ikke er Emma-brukere
Lavere transaksjonskostnader (Ikke avhengig av Peppol-nettverket)

Emma Connect eller Adverseringsmelding:
- Tollpass
- Ankomstmelding
- Forhåndsdeklarering
- MO House
- MO Master
- Dialogmeldinger
Kun Emma Connect:
- Omberegning/ etterdeklarering. Vareeier kan sende henvendelse til speditør direkte fra E-Doc
- Konvertering av oppdrag mellom nordiske land

Emma Connect flyt:

Bilde2