Digitoll - Roles and responsibilities in MO 

---

1. Juridisk utgangspunkt

• Fører (transportør) har ansvaret for at melde- og opplysningsplikten er oppfylt

• Innsending kan delegeres til tollrepresentant

• Ansvar ≠ hvem som faktisk sender meldingene

Det betyr at selv om en annen aktør sender meldingene, må transportøren sikre at plikten faktisk er oppfylt.

2. Hva er melde- og opplysningsplikten (MO)?

Melde- og opplysningsplikten i Digitoll består av tre typer meldinger, ofte omtalt som tre nivåer av forsendelser.

Alle må være sendt og godkjent før grensepassering

Type oppdrag	Hva det er	Hva brukes det til	Når er det aktuelt
Transport Slik gjør du →	Representerer selve transportmiddelet som krysser grensen, for eksempel lastebil, tog, fly eller fartøy.	Brukes for å melde grensepassering og gi Tolletaten forhåndsinformasjon om transporten. Dette er grunnlaget for at transporten får klarsignal ved grensen.	Alltid påkrevd ved grensepassering med varer.
Forsendelse (House) Slik gjør du →	En enkelt vareforsendelse knyttet til ett fraktbrev (house-fraktbrev).	Inneholder detaljer om varene og kobles direkte mot deklarasjon i TVINN. Dette er nivået der tollbehandlingen skjer.	Standardnivået for de fleste vareeiere og deklaranter.
Hovedforsendelse (Master) Slik gjør du →	Et mellomnivå som samler flere forsendelser (house) under ett felles hovedfraktbrev.	Brukes for å strukturere og gruppere flere forsendelser som går med samme transport. Forenkler håndtering ved samlasting.	Brukes hovedsakelig av speditører ved samlast og mer komplekse transporter.

3. De tre forsendelsene i Digitoll

1. Transportforsendelse (Transport)

Hva meldes:

• Transportmiddel

• Identifikator (reg.nr, IMO, flightnr osv.)

• Tid og sted for grensepassering

• Transportør / fører

• Hovedfraktbrevnummer / fraktbrevnummer

Typisk ansvarlig:

• Transportør

• Speditør eller tollrepresentant på vegne av transportør

2. Hovedforsendelse (Master)

Hva kan meldes:

• Avsender (hvor last hentes)

• Mottaker (hvor last losses)

• Hovedfraktbrevnummer

• Samlet vekt for alle forsendelser knyttet til hovedforsendelse

• Transportør med organisasjonsnummer/EORI (valgfritt)

Typisk ansvarlig:

• Speditør

• Logistikkansvarlig

• Transportør

3. Forsendelse (House)

Hva meldes:

• Consignor / Avsender

• Consignee / Mottaker

• Kolli og vekt

• Varebeskrivelse

• Hovedfraktbrevnummer

• Transportør med organisasjonsnummer/EORI (valgfritt)

• Planlagt importprosedyre:
  
  Eksempel:

  • Fri disponering / deklarasjon

  • Tollager

  • VOEC

• Eksportprosedyre:

  • Eksport MRN

  • Transittering MRN

Typisk ansvarlig:

• Speditør

• Deklarant

• Vareeier

• Transportør

4. Rekkefølge og anbefalt praksis (best practice)

1. Forbered deklarasjon i TVINN

2. Opprett hovedforsendelse (Master)

3. Opprett houseforsendelser gjennom hent fortolling i hovedforsendelse (master) og koble til deklarasjon

4. Opprett transportforsendelse

5. Koble relevante master/house til transport

6. Alle meldinger godkjennes før grensepassering

Dette gir færre avvisninger, bedre sporbarhet og mindre manuelt arbeid.

5. Roller og ansvar: hva må du tenke på?

🚛 Transportør

Kan velge å:

• Kun melde transportforsendelse

• Sette hele eller deler av MO bort til tollrepresentant

• Ta ansvar for hele melde- og opplysningsplikten selv

Må vite:

• Når og hvor transporten passerer grense, havn, flyplass eller stasjon

• Hvem som sender:

  • Hovedforsendelse (Master)

  • Houseforsendelse

• Hvilke fraktbrevnummer som brukes (for korrekt kobling)

Hvis du kun melder transport:
Du må stille krav til speditør/deklarant om:

• Fraktbrevnummer (master/house)

• Avtalte tidsfrister

• At riktig transportør (org.nr/EORI) er registrert på forsendelsen

🧾 Speditør

Kan ha roller som:

• Tollrepresentant

• Avsender av hele eller deler av MO

• Koordinator mellom transportør og vareeier

Vanlige scenarioer:

• Sender deklarasjon i TVINN + alle Digitoll-meldinger

• Transportør melder transport, speditør melder master + house

• Transportør melder transport + master, speditør melder house

• Transportør melder hele MO, speditør gjør kun deklarasjon

Må sikre:

• At eget ansvar i valgt scenario er tydelig

• At nødvendig informasjon deles videre til transportør/fører

• At Digitoll og TVINN samsvarer

📦 Vareeier / deklarant

Kan velge å:

• Kun sende deklarasjon i TVINN

• Også sende houseforsendelse i Digitoll

Hvis du kun fortoller:
Du må gi følgende informasjon til den som melder MO:

• Eksportør og importør

• Valg av importprosedyre

• Eventuelle tidligere eksportprosedyrer

• Referanser som:

  • Sekvensnummer

  • Fortollingsdato

  • Deklarantnummer

  • Godsnummer ved tollager

• Mengder, vekt og varelinjer

1. Legal basis

• Driver (carrier) is responsible for ensuring that the Notification and disclosure obligations are fulfilled (melde- og opplysningsplikten).

• Submission can be delegated to a customs representative.

• Responsibility ≠ who actually submits the messages

This means that even if another party submits the messages, the carrier must ensure that the obligation is in fact fulfilled.

2. What are the Notification and Disclosure Obligations (MO)?

The notification and disclosure obligations in Digitoll consist of three types of messages, often referred to as three levels of consignments.

👉 All of them must be submitted and approved before crossing the border.

Type of consignment	What is it?	What is it used for?	When is it applicable?
Transport How to do it →	Represents the actual means of transport of crossing the border, such as truck, train, aircraft, or vessel.	Used to report the border crossing and provide Norwegian Customs with advance information about the transport. This forms the basis for the transport to receive clearance at the border.	Always required when crossing the border with goods.
Consignment (House) How to do it →	A single goods consignment lined to one waybill (house waybill).	Contains detail about the goods and is linked directly to the declaration in TVINN. This is the level at which customs clearance takes place.	The standard level for most goods owners and declarants.
Main consignment (Master) How to do it →	An intermediate level that groups multiple consignments (house) under a single master waybill.	Used t structure and group multiple consignments moving under the same transport. It simplifies handling in consolidated shipments.	Used primarly by freight forwarders for consilidated and more complex transport.

3. The three consignment levels in Digitoll

 

1. Transport consignment (Transport)

What is reported:

• Type of transport

• Identifier (registration number, IMO, flight number, etc.)

• Time and place of border crossing

• Carrier / driver

• Master waybill number / waybill number

• Carrier

• Freight forwarder or customs representative acting on behalf of the carrier

---

2. Main Consignment (Master)

• Sender (where goods is picked up)

• Receiver (where the goods are unloaded)

• Freight forwarder

• Logistics manager

• Carrier

---

3. Consignment (House)

What is reported:

• Consignor / sender 

• Consignee / reciever

• Packages and weight

• Description of goods

   

• Planned import procedure:

  • Free disposal

     

• • Bonded warehouse

  • VOEC

• Previous export procedure:

  • Previous export

  • Transit

Typically responsible:

• Freight forwarder

• Declarant

• Goods owner

---

4. Sequence and recommended practice (best practice)

1. Prepare the declaration in TVINN

2. Create main consignment (Master)

3. Create each house consignment and link it to the corresponding customs declaration

4. Create transport consignment

5. Link the relevant master and house consignments to the transport consignment.

6. All messages must be approved before crossing the border.

---

5. Roles and responsibilities – what do you need to consider?

🚛 Carrier

You can choose to:

• Only report the transport consignment

   

• Delegate all or part of the notification and disclosure obligations (MO) to a customs representative

•  Take responsibility for the entire notification and disclosure obligations (MO) yourself

Need to know:

• • Main consignment (Master)

  • House consignment

• Which bill of lading numbers are used

If you only report the transport consignment:
You must require the freight forwarder/declarant to provide:

• Bill of lading number (master/house)

• Agreed deadlines

•  That the correct carrier (org. no./EORI) is registered on the consignment

---

🧾 Freight forwarder

May have roles such as:

•  Coordinator between the carrier and the owner of goods 

Typical scenarioer:

• Submits the declaration in TVINN and all Digitoll messages 

• Carrier reports the transport, freight forwarder reports the master and house shipment 

• Carrier reports the transport and master, freight forwarder reports the house shipment 

•  Carrier reports the entire notification and disclosure obligations, freight forwarder handles only the declaration 

Must ensure:

• That their own responsibility in the chosen scenario is clear

   

• That the necessary information is passed on to the carrier/driver 

• Digitoll and TVINN correspond to each other

---

📦 Goods owner / declarant

You can choose to:

• Just send the declaration in TVINN

• Send house consignment in Digitoll

If you only handle customs clearance:

You must provide the following information to the person who reports the notification and disclosure obligations (MO):

• Exporter and importer

• Choice of import procedure

• Any prior export procedures

• References as:

  • Sequence number

  • Date of customs clearance

  • Declarant number

  • Goods number for bonded warehouse

• Quantities, weight and goods item lines